Broncoline - История проекта

Зима 2009

Все произошло случайно. Осенью я менял форсунки у Ивана, в его высоком боксе на Дорохова. Потом мы с ним периодически вели абстрактные беседы на автомобильные темы. Как-то я позвонил ему вечером, обсуждая сугубо теоретическую возможность внедрить подвеску от Бронко на автобус. Иван сказал - у меня тут как раз F-150 стоит на яме, давай примерим. Я сел на бус и к часу ночи был у него. Мы полазили с рулеткой под бусом и под пикапом, Иван сказал - это можно сделать, я могу. Я спросил - ГДЕ это делать. Иван сказал, что высокий бокс ему не нужен на зиму, он хотел его сдать. Сдай мне - сказал я. Хорошо - сказал Иван.

В начале декабря я пригнал бус и мы затолкали его в бокс. Пришлось сдуть пневмоподвеску и даже колеса спустить. И все равно бус вошел туда как штык в ножны.

Мы купили на разборке переднюю часть рамы и мост от Бронко, Привезли к Ивану. Хлам был жуткий, я несколько дней отчищал рычаги от наслоений и ржи. Параллельно заказали все расходники на мост Бронко. А так же новые главные пары - переднюю для Бронко и заднюю для Е150. Пары выбрали 4.56.

Бус мы за пару дней разобрали, сняли мотор и обнажили переднюю поперечину - это главная проблема при вживлении, без ее переделки некуда поставить редуктор моста, он упирается в раму. К концу года бронковская поперечина была отчищена и приготовлена к вживлению, а с передней части буса было снято ВСЕ, включая редуктор ГУРа и тормозные трубки...

Январь-февраль Иван колдовал один. Перед ним стояла крайне запутанная задача - внедрить абсолютно непохожую поперечину от Бронко. Я его не трогал и не торопил. Иногда заезжал что-нибудь отчистить или подержать...

К марту бусовская поперечина была частично вырезана, а фрагменты бронковской поперечины - вварены. Напоминало Франкенштейна. На мои малодушные реплики Иван отвечал, что если сломается, то не по сварке, а в любом другом месте...

Я купил на разборке ручную раздатку Borg-Warner от Бронко 1986г. Использовать более свежую раздатку было нельзя, мне нужна была раздатка под тросик спидометра. Пришлось смириться с необходимостью вживлять ручку в пол буса...